Was kommt in 2019 und danach...

Vor wenigen Tagen (13.12.18 - leider kann ich Text von Artikel und Kommentar nicht posten, vielleicht kommt ihr auch auf anderem Wege dran) berichtete die BNN über die anstehenden Pläne der Stadt Karlsruhe zur weiteren Verbesserung der Infrastruktur für Radfahrer. Dabei wird auch sehr anschaulich die Motivation dieser Maßnahmen erläutert, nämlich dass unter anderem der weiter steigende Pendlerverkehr nicht bewältigt werden kann, wenn alle nur das Auto nehmen würden.

Auch in Karlsruhe sieht es bei den gemessenen Feinstaubwerten häufig genug immer noch so aus, wie hier gezeigt,  auch wenn übers Jahr hinweg die europäischen Grenzwerte gerade so eingehalten werden. Es könnte auch besser sein! Die aktuellen Werte kann man übrigens jederzeit über folgenden Link aufrufen: https://karlsruhe.maps.luftdaten.info/#11/49.0253/8.4093

Paketzustellung mit Lastenrad in Karlsruhe

Mehr und mehr kommen die kommerziellen Logistikanbieter auf den Trichter, dass die Zustellung auf dem letzten Kilometer viel besser funktionieren könnte, wenn man dabei auf LKW und Transporter verzichtet und stattdessen Lastenräder einsetzt, die es ja inzwischen auch schon als Schwerlastvarianten auf dem Markt gibt.

Von den Lastenrädern von Dachser und UPS habe ich leider keine Bilder, die ich verwenden darf. Die müsst ihr euch über die Links anschauen. Dafür gibt es ein Foto vom Lastenrad von Bio-Velo. Es kann auch schon 200 kg laden und hat 1000 l Ladevolumen. Bild: Bio-Velo

Abschluss-CM in 2018

Ein erfolgreiches CM-Jahr in Karlsruhe geht zu Ende und soll natürlich einen würdigen Abschluss bekommen. Deshalb hier erneut der Aufruf, sich am 28.12. um 18h mit verkehrstüchtigem Rad am Kronenplatz einzufinden, um auf ca. 12 km zumindest ein kleines bisschen Weihnachtsspeck abzutrainieren.

Kreuz und quer durch Karlsruhe. Das verspricht viel Publikum und Aufmerksamkeit und außerdem muss man sich quasi nur irgendwo an die Straße stellen und automatisch kommt die CM irgendwann vorbei. Vielleicht sogar mehrfach!

Vorbild für den VBK

Vermutlich hatte fast jeder, der regelmäßig in Karlsruhe mit Fahrrad oder auch zu Fuß unterwegs ist, schon Situationen erlebt, in denen man durch rücksichtslose Fahrweise von Busfahrern der VBK behindert oder gar massiv gefährdet wurde. Insgesamt denke ich manchmal, dass diejenigen, die da am Steuer sitzen, denken, dass für sie andere Regeln und damit gewisse Prioritäten gelten. Damit reihen sie sich ein zu Taxifahrern und auch den Fahrern der Straßenbahnen.

Ein Screenshot vom Video des Überholmanövers, das Anke vom Radelblog.de gemacht hat. Ich hatte das persönlich schon mit Bussen der VBK in der Bahnhofstraße und auch mit einer Straßenbahn in der Rüppurer. Da war es noch enger als hier gezeigt.

Überholen verboten!

Von Beginn an - nachdem ich hier in Karlsruhe zum Alltagsradler geworden bin - waren für mich das zu dichte Auffahren und das zu enge Überholen durch PKW-Fahrer das Hauptärgernis und mit der Auslöser, um diesen Blog zu starten. Schon recht früh gab es deshalb auch meinen Post über ein angebliches Überholverbot von Radlern durch Autos, der aber leider nur ein April-Scherz war. Tatsächlich war ich jetzt gerade selbst überrascht, wie oft ich das Thema schon aufgenommen habe, als ich mal durch die letzten Jahre durchgeblätter habe. Jetzt beweist eine Untersuchung des Berliner Tagesspiegels, dass es dafür auch gute Gründe gibt.

Tatsächlich wäre so ein Schild in einigen Straßen hier in Karlsruhe und anderswo durchaus angebracht, solange Autofahrer nicht kapieren, wann es möglich ist legal zu überholen und wann nicht.

Ein ganz kurzer Rückblick auf die Advents-CM

Ich hatte ja drauf gehofft, dass es noch etwas früher aufhört zu regnen und vielleicht hätten wir dann auch jetzt im November eine 3-stellige Zahl erreicht. Aber immerhin 86 Radler*innen sind ja auch nicht so schlecht. Weitere Infos und Bilder findet ihr auch hier: http://cmkarlsruhe.blogspot.com/

Man merkt mal wieder, dass ich kein Fotograph bin, sondern nur ein Knipser. Die Weihnachstsbeleuchtung an dem Lastenrad kommt leider durch die viel helleren Reflektoren gar nicht richtig zur Geltung.