Provisorischer Modalfilter in Karlsruhe

Nachtrag:
Vielleicht gut, dass ich es vorher nicht wusste. Sonst wäre dieser Post gar nicht entstanden. Eine Leserin war wieder mal deutlich besser informiert als ich und hat mir diesen Link geschickt:

https://bnn.de/blaulicht/karlsruhe-geraeteschuppen-im-zoo-karlsruhe-in-brand-geraten

Natürlich wäre mir jetzt lieber gewesen - weil spektakulärer - dass Autoposer die Zoobrücke für sich entdeckt haben, um dort vor den Elefantendamen anzugeben. Jetzt war es doch ein Ticken undramatischer, aber dennoch wollte ich das hier noch ergänzen.

Ich weiß ja nicht genau, seit wann das Ding da steht. Aber als ich kürzlich mal wieder mit dem Rad den Weg über die Zoobrücke genommen habe, war ich echt baff. Glücklicherweise waren wenige Insekten unterwegs, sonst hätte ich mit dem offen stehenden Mund so viele geschluckt, dass aus dem Tag bestimmt kein Veggie-Day mehr geworden wäre.

Quasi ein provisorischer Modalfilter an der Zoobrücke - hier die Auffahrt von der Bahnhofstraße kommend. Auf der anderen Seite nochmals so ein Ding. Was war wohl der Grund für die Aufstellung?

StVO jetzt scharf gestellt - was tut die Stadt?

Am Montag, den 27.4. war die Veröffentlichung im Gesetzblatt, seit 28.4. 0h gelten endlich die Neuregelungen der StVO-Novelle 2019. Ich hatte ja auch schon mehrfach darüber berichtet. An vielen Stellen wurde jetzt wieder neu darüber geschrieben. Viele regen sich massiv darüber auf und es wird von Führerscheinvernichtungsmaschinerie und überzogenen Strafen geredet.

War ja klar, dass sich Andi Scheuer von seinem Propaganda-Apparat für die Novelle feiern lässt. Aber keine Sorge: die #streetlovestory könnt ihr euch getrost sparen. Wenn es wenigstens gut gemacht wäre...

Teuer und gefährlich!

Ich hatte mir am vergangenen Samstag einen Lastenkarle geliehen, um Gartenabfälle zu der Sammelstelle in der Waldstadt an der Theodor-Heuss-Allee zu bringen. Aus der Oststadt sehr bequem erreichbar, bin ich also mit der ersten Fuhre über Parkstraße und Klosterweg zur Theodor-Heuss gefahren.

Vom Klosterweg kommend bin ich die Theodor-Heuss-Allee (orange) Richtung Nord-Osten gefahren. Von rechts kommend der Hirtenweg (gelb). Quelle: OSM

Fehlende Radverkehrs-Kompetenz bei Polizei und Justiz

Generell kann man es in Karlsruhe ja als Radler besser aushalten als in vielen anderen Städten und ich hoffe, mal dass es hier eher unwahrscheinlich wäre, dass die Polizei bemängelt, dass am Rad eines armamputierten Menschen der Bremshebel auf der Seite des fehlenden Arms fehlt. Allerdings gibt es immer wieder Erlebnisse, die darauf schließen lassen, dass es bei Polizei und bei Justiz auch hier in der 'Fahrradhauptstadt' Deutschlands an Kompetenz und Verständnis fehlt für den Radverkehr. Im Grunde kann man hier aber eigentlich auch gleich den Fußverkehr mit einschließen. Alles fokussiert immer nur auf das Auto. Alles andere wird nur als Störfaktor wahrgenommen und behandelt.

Auch heute noch schafft es die Polizei solche Ratschläge zu geben! Als ob nicht schon genug auf dem Gehweg radeln. Ist das dann schon Aufforderung zu einer Ordnungswidrigkeit? Quelle: Twitter

StVO Novelle - eine fast unendliche Geschichte

Es ist doch bestimmt schon ein Jahr her, als ein gewisser Bundesminister ankündigte, dass er auch Fahrradminister wäre. Um das zu beweisen hat er die StVO-Novelle auf den Weg gebracht, die zumindest kleine Fortschritte bringt, aber berechtigterweise nicht so gefeiert wird, wie der kleine Andi sich das wohl gewünscht hätte. Jetzt ist sie schon seit längerem im Bundestag verabschiedet, im Februar dann endlich auch im Bundesrat, aber die Veröffentlichung im Bundesanzeiger steht noch aus. Und erst dann wird die Novelle auch wirksam, auch wenn die neuen Regeln in vielen Pressemitteilungen schon zum Jahreswechsel angekündigt wurden. Viele werden schon ungeduldig, aber man wird weiter vertröstet.

Die nördliche Karlstraße ist der erste Kandidat für das Schild. Der BMW-Fahrer hat das übliche Überhol-Tourette. Obwohl nicht genug Platz ist, muss er sich an dem Herrn vorbeidrängeln, um wenig später an der roten Ampel zu warten. Sobald die Novelle ENDLICH gültig ist, wird das die erste Meldung an KA-Feedback.

Gefährdendes Falschparken an der Stuttgarter Straße

Schon vor 4 Jahren habe ich das erste Mal über den unsäglichen Radweg entlang der Stuttgarter Straße berichtet. Der ist per se als gemeinsamer Geh- und Radweg mit Nutzung in beide Richtungen und als verpflichtend gekennzeichnet schon eine Zumutung und viel zu gefährlich. Viel zu schmal dafür und dann noch mangelhafter Fahrbahnbelag und miserable Beleuchtung machen ihn zudem richtig gefährlich. Als Sahnehäubchen obendrauf dann noch die Situation, dass parkende Autos oft teils auf dem Weg stehen bzw. mit Fahrzeugteilen in ihn hineinragen. Eine echte Katastrophe.

Ab der Fußgängerampel ist der komplette Parkstreifen eigentlich nur für PKWs gedacht.